Mit dem Einsatz einer Verladeschleuse kann man selbst schwierige Verladeprobleme lösen. Als Vielzweck-Torabdichtung ist sie für viele Anwendungsmöglichkeiten zum Einsatz für LKW- und Bahnbeladung entwickelt worden.

Durch Ihre hohe Spannweite werden überbrückt:

Breite Verladerampen
Fahrwege
Breite Gleisanschlüsse für Waggonbeladung
Herabgelassene Ladebordwände

Die Verladeschleuse eignet sich auch für das Beladen von seitlich anfahrenden LKW bzw. Bahnwaggons. Bei Ausführung mit starrem Hinterbau ist es möglich, seitliche Türen einzubauen und so ein Begehen der Verladerampe nicht zu beschränken.

Je nach Einsatzzweck kann bei dieser Torabdichtung auch eine Schürze für die Bodenabdichtung unter dem Fahrzeug eingesetzt werden.

Material:

Antrieb:

Wahlweise kann die Verladeschleuse manuell oder elektromotorisch angetrieben werden. Versorgung 400 V / 50Hz, 16A, Motor 0,3 kW.

Konstruktionsbeschreibung:

Mit der freitragenden oder auf Rollen geführten Verladeschleuse werden grosse Freiräume zwischen Fahrzeug oder Waggon und Gebäude überbrückt. Im eingefahrenen Zustand beträgt der Platzbedarf der Verladeschleuse 20% vom Gesamtauszug. Die Bedienung der Anlage kann wahlweise manuell oder elektromotorisch geschehen. Die Abdichtung wird genau auf die Ansprüche des Kunden angepasst.

Die Rahmenkonstruktion der Abdichtung wird aus verzinktem stahlrohr oder Aluminium hergestellt. Der Faltenbalg wird im Aluminium eingefasst. Vorschub und Anpressdruck erfolgt durch ein Federsystem, das in die aussenliegende Scherenkonstruktion eingebaut ist. Der Anpressdruck lässt sich je nach Anforderung einstellen.

Soll wegen der gegebenen Verladesituationen die Abdichtung sehr weit nach unten geführt werden, empfiehlt es sich, die Verladeschleuse mit einer elektromotorischen Höhenverstellung auszurüdsten. Die Kopfplane kann dann 1000, bzw. 1500 mm stufenlos nach unten gefahren werden.